تجربه رانندگی با لاماری هیبرید؛ آرام در شهر، قدرتمند در شتاب‌گیری

دکمه استارت را فشار می‌دهید، اما برخلاف بسیاری از خودروهای بنزینی، همیشه صدای روشن‌شدن موتور به گوش نمی‌رسد. اگر شارژ باتری، دمای سیستم و شرایط حرکتی مناسب باشد، لاماری ایما هیبرید می‌تواند حرکت خود را با موتور الکتریکی آغاز کند؛ آرام، نرم و بدون تعویض محسوس دنده.

با فشردن بیشتر پدال گاز، شرایط تغییر می‌کند. موتور بنزینی توربوشارژ وارد مدار می‌شود و در کنار موتور الکتریکی، نیروی موردنیاز خودرو را تأمین می‌کند. این ترکیب باعث شده تجربه رانندگی با لاماری هیبرید، به‌خصوص هنگام شروع حرکت و تردد در ترافیک شهری، با لاماری ایما بنزینی تفاوت محسوسی داشته باشد.

لاماری HEV یک خودروی تمام‌برقی یا پلاگین‌هیبرید نیست. این خودرو از یک باتری کوچک خودشارژشونده استفاده می‌کند تا در شروع حرکت، شتاب‌گیری و رانندگی شهری به موتور بنزینی کمک کند. به همین دلیل، نباید انتظار داشت خودرو همیشه با موتور برقی حرکت کند یا در تمام مسیرها مصرف سوخت یکسانی داشته باشد.

تجربه واقعی این خودرو تحت‌تأثیر عواملی مانند سطح شارژ باتری، دمای هوا، شیب مسیر، سرعت، فشار پدال گاز و سبک رانندگی قرار می‌گیرد.

خلاصه تجربه رانندگی با لاماری هیبرید

بخش رانندگی	ارزیابی کلی
شروع حرکت	نرم، کم‌صدا و در شرایط مناسب با موتور الکتریکی
شتاب اولیه	سریع و قدرتمند به کمک گشتاور موتور برقی
رانندگی شهری	مناسب‌ترین محیط برای استفاده از سیستم هیبرید
رانندگی جاده‌ای	پایدار و توانمند، با فعالیت بیشتر موتور بنزینی
انتقال قدرت	پیوسته و بدون تعویض‌های متعدد دنده
سیستم تعلیق	راحت، همراه با کنترل قابل‌قبول بدنه
فرمان	سبک و مناسب شهر، با بازخورد محدود در رانندگی اسپرت
ترمز احیاکننده	قابل تنظیم و کاربردی برای بازیابی انرژی
مصرف واقعی	وابسته به مسیر، سرعت و سبک رانندگی
شخصیت خودرو	کراس‌اووری راحت، مجهز و قدرتمند با ظاهر اسپرت

سیستم هیبریدی لاماری چگونه کار می‌کند؟

لاماری HEV از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ با کد 4E15T و یک موتور الکتریکی سنکرون آهنربای دائم با کد TZ220XYL استفاده می‌کند.

موتور بنزینی حداکثر توان خالص ۱۲۵ کیلووات، معادل حدود ۱۶۸ اسب‌بخار تولید می‌کند. گشتاور موتور بنزینی در اسناد سازنده مادر ۲۸۰ نیوتن‌متر و در مشخصات نسخه عرضه‌شده در ایران ۲۸۵ نیوتن‌متر درج شده است.

موتور الکتریکی نیز ۱۳۰ کیلووات توان لحظه‌ای و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور اوج دارد. انرژی این موتور از یک باتری لیتیومی ۲ کیلووات‌ساعتی با ولتاژ نامی ۳۴۹ ولت و خنک‌کاری مایع تأمین می‌شود.

نیروی تولیدشده به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند و سیستم بازیابی چندمرحله‌ای انرژی ترمز نیز برای شارژ مجدد باتری در نظر گرفته شده است. این اطلاعات در مشخصات رسمی Forthing T5 HEV و صفحه رسمی لاماری ایما HEV درج شده‌اند.

چرا نباید توان موتورهای بنزینی و برقی را جمع کرد؟

در جدول رسمی سازنده برای موتور الکتریکی دو عدد متفاوت دیده می‌شود:

• ۱۳۰ کیلووات توان لحظه‌ای یا Peak Power
• ۵۵ کیلووات حداکثر توان خالص یا پیوسته

به همین دلیل، نباید قدرت موتور بنزینی و عدد لحظه‌ای موتور الکتریکی را به‌صورت ساده با یکدیگر جمع کرد و حاصل را به‌عنوان توان نهایی خودرو نوشت.

بیشترین قدرت موتور بنزینی و موتور الکتریکی الزاماً در یک لحظه، یک دور موتور و با تمام ظرفیت باتری به چرخ‌ها منتقل نمی‌شود. توان قابل‌استفاده سیستم به وضعیت شارژ باتری، دمای اجزا، برنامه کنترلی و شرایط رانندگی وابسته است.

گیربکس لاماری هیبرید چیست؟

یکی از مهم‌ترین نکات در بررسی تجربه رانندگی با لاماری هیبرید، توضیح صحیح سیستم انتقال قدرت آن است.

براساس جدول فنی اختصاصی Forthing T5 HEV، نسخه هیبریدی از یک سیستم انتقال قدرت با نسبت ثابت و یک دنده استفاده می‌کند. بنابراین گیربکس آن، همان گیربکس ۷سرعته دوکلاچه تر موجود روی لاماری ایما بنزینی نیست.

در بعضی صفحات معرفی خارجی، اطلاعات مربوط به موتور 4A95TD و گیربکس ۷سرعته دوکلاچه نسخه بنزینی در پایین صفحه HEV دیده می‌شود. این اطلاعات با جدول فنی هیبریدی همان صفحه تناقض دارد. برای معرفی لاماری HEV باید جدول اختصاصی موتور 4E15T، موتور الکتریکی TZ220XYL و انتقال قدرت تک‌سرعته ملاک قرار گیرد.

نبود تعویض‌های متعدد دنده باعث می‌شود شتاب‌گیری خودرو پیوسته‌تر باشد. راننده هنگام افزایش سرعت، ضربه یا مکث ناشی از تعویض دنده را کمتر احساس می‌کند.

بااین‌حال، هنگام شتاب‌گیری شدید ممکن است موتور بنزینی برای مدتی در دور نسبتاً بالا و ثابت فعالیت کند. این رفتار در بعضی سیستم‌های انتقال قدرت هیبریدی طبیعی است، اما صدای ایجادشده ممکن است برای راننده‌ای که انتظار افزایش و کاهش سنتی دور موتور را دارد، کمی متفاوت باشد.

شروع حرکت با لاماری هیبرید چگونه است؟

مهم‌ترین تفاوت لاماری هیبرید با نسخه بنزینی در همان مترهای ابتدایی احساس می‌شود. موتور الکتریکی برای تولید گشتاور به بالارفتن دور موتور نیاز ندارد؛ بنابراین واکنش اولیه پدال گاز سریع و حرکت خودرو روان است.

اگر شارژ باتری و دمای مجموعه هیبریدی مناسب باشد، موتور بنزینی می‌تواند هنگام شروع حرکت خاموش باقی بماند. در این شرایط، خودرو با صدای کمتر و بدون لرزش موتور احتراقی حرکت می‌کند.

در بعضی آزمایش‌های رانندگی، مشاهده شده است که خودرو در صورت مناسب‌بودن شارژ باتری، تا محدوده سرعت حدود ۴۰ کیلومتر بر ساعت می‌تواند بیشتر از موتور الکتریکی استفاده کند. میان سرعت ۴۰ تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت، ورود موتور بنزینی به میزان فشار پدال گاز و شارژ باتری وابسته است و در سرعت‌های بالاتر، موتور بنزینی فعالیت بیشتری دارد.

این الگو یک قانون ثابت نیست و ممکن است با تغییر شرایط زیر متفاوت باشد:

• سطح شارژ باتری
• دمای موتور و باتری
• میزان فشار پدال گاز
• شیب مسیر
• وزن خودرو
• حالت رانندگی انتخاب‌شده
• نیاز سیستم تهویه مطبوع

آیا لاماری هیبرید همیشه با موتور برقی حرکت می‌کند؟

خیر. لاماری HEV یک خودروی تمام‌برقی نیست و باتری ۲ کیلووات‌ساعتی آن برای پیمایش طولانی در حالت کاملاً الکتریکی طراحی نشده است.

باتری خودرو از طریق موتور بنزینی و سیستم بازیابی انرژی هنگام کاهش سرعت و ترمزگیری شارژ می‌شود. راننده نیازی ندارد خودرو را به پریز برق یا ایستگاه شارژ متصل کند.

در رانندگی آرام شهری، سیستم فرصت بیشتری برای خاموش‌کردن موتور بنزینی و استفاده از موتور برقی دارد؛ اما در شرایط زیر موتور بنزینی زودتر وارد مدار می‌شود:

• شتاب‌گیری شدید
• حرکت در سربالایی
• سرعت‌های بالا
• پایین‌بودن سطح شارژ باتری
• سردبودن موتور یا باتری
• استفاده سنگین از سیستم تهویه
• حمل بار و سرنشینان بیشتر

بنابراین ممکن است در یک مسیر شهری، خودرو مدت بیشتری از نیروی الکتریکی استفاده کند، اما در بزرگراه یا سربالایی، موتور بنزینی تقریباً به‌طور پیوسته فعال باشد.

شتاب لاماری هیبرید چگونه احساس می‌شود؟

در رانندگی واقعی، نحوه تحویل نیرو گاهی از عدد نهایی اسب‌بخار مهم‌تر است. موتور الکتریکی با گشتاور اوج ۳۰۰ نیوتن‌متر می‌تواند از همان لحظه شروع حرکت به شتاب‌گیری کمک کند.

در نتیجه، لاماری هیبرید هنگام خروج از تقاطع، ورود به خیابان اصلی یا افزایش سرعت از محدوده‌های پایین، واکنش سریع و زنده‌ای دارد.

شتاب اولیه خودرو قدرتمند اما نرم احساس می‌شود. اگر راننده در سرعت پایین پدال گاز را ناگهانی تا انتها فشار دهد، گشتاور موتور الکتریکی ممکن است باعث فعال‌شدن کنترل کشش یا هرزگردی کوتاه چرخ‌های جلو شود؛ به‌خصوص اگر سطح مسیر لغزنده یا کیفیت تایرها نامناسب باشد.

با افزایش سرعت، موتور بنزینی سهم بیشتری از تولید نیرو را بر عهده می‌گیرد و موتور الکتریکی برای کاهش تأخیر اولیه و تقویت شتاب میانی به آن کمک می‌کند.

شتاب صفر تا صد لاماری هیبرید چقدر است؟

اعداد منتشرشده برای شتاب نسخه‌های عرضه‌شده در بازارهای مختلف یکسان نیستند. در بعضی منابع، عددی نزدیک به ۸ تا ۸.۵ ثانیه اعلام شده است؛ درحالی‌که بعضی آزمون‌های مستقل، شتابی نزدیک به ۹.۷ ثانیه ثبت کرده‌اند.

اختلاف نتایج می‌تواند به عوامل زیر مربوط باشد:

• تفاوت نرم‌افزار خودرو
• کیفیت و نوع بنزین
• سطح شارژ باتری
• دمای هوا و سیستم هیبریدی
• کیفیت تایرها
• شیب و سطح مسیر
• وزن سرنشینان
• روش اندازه‌گیری

بنابراین برای مقایسه دقیق شتاب لاماری هیبرید با نسخه بنزینی، باید هر دو خودرو در شرایط کاملاً یکسان آزمایش شوند.

عملکرد حالت‌های رانندگی Eco، Normal و Sport

لاماری هیبرید دارای سه حالت رانندگی Eco، Normal و Sport است. انتخاب هر حالت، واکنش پدال گاز و نحوه ورود موتور بنزینی را تغییر می‌دهد.

حالت Eco

حالت اکو برای ترافیک شهری و رانندگی آرام مناسب‌تر است. در این حالت، واکنش پدال گاز ملایم‌تر می‌شود و سیستم تلاش می‌کند از انرژی الکتریکی و بازیابی انرژی بیشتر استفاده کند.

حالت Eco الزاماً خودرو را کند نمی‌کند؛ زیرا موتور الکتریکی همچنان می‌تواند هنگام درخواست ناگهانی راننده، گشتاور مناسبی در اختیار خودرو قرار دهد.

این حالت برای شرایط زیر مناسب‌تر است:

• تردد روزانه شهری
• ترافیک سنگین
• مسیرهای پرتوقف
• رانندگی آرام و اقتصادی
• زمانی که کاهش مصرف سوخت اولویت بیشتری دارد

حالت Normal

در حالت نرمال، تعادل مناسبی میان مصرف سوخت و عملکرد خودرو ایجاد می‌شود. واکنش پدال گاز نسبت به حالت اکو سریع‌تر است، اما موتور بنزینی به‌اندازه حالت اسپرت در مدار باقی نمی‌ماند.

حالت Normal برای بیشتر رانندگی‌های روزانه، مسیرهای ترکیبی و سفرهای خانوادگی انتخاب مناسبی است.

حالت Sport

در حالت اسپرت، حساسیت پدال گاز افزایش پیدا می‌کند و موتور بنزینی زودتر یا برای مدت بیشتری وارد مدار می‌شود. خودرو هنگام شروع حرکت و شتاب‌گیری میانی، تندوتیزتر احساس می‌شود.

استفاده مداوم از حالت اسپرت می‌تواند مصرف سوخت را افزایش دهد؛ زیرا سیستم اولویت بیشتری به عملکرد و پاسخ سریع پدال گاز می‌دهد.

تجربه رانندگی با لاماری هیبرید در شهر

رانندگی شهری جایی است که مزیت سیستم HEV بیشتر دیده می‌شود. توقف‌های مکرر، سرعت پایین و ترمزگیری‌های متعدد، فرصت مناسبی برای استفاده از موتور الکتریکی و بازیابی انرژی ایجاد می‌کنند.

هنگام کاهش سرعت یا ترمزگیری، بخشی از انرژی حرکتی خودرو به برق تبدیل و در باتری ذخیره می‌شود. این انرژی در شروع حرکت بعدی دوباره در اختیار موتور الکتریکی قرار می‌گیرد.

به همین دلیل، یک خودروی هیبریدی معمولاً در ترافیک شهری، نسبت به رانندگی با سرعت ثابت در بزرگراه، فرصت بیشتری برای کاهش مصرف سوخت دارد.

فرمان برقی نسبتاً سبک، دوربین ۳۶۰ درجه و حسگرهای پارک نیز کنترل خودرو را در خیابان‌های شلوغ و فضاهای محدود آسان‌تر می‌کنند. ابعاد بدنه و فرم کاپوت باعث می‌شوند استفاده از دوربین‌ها هنگام پارک اهمیت بیشتری داشته باشد.

مهم‌ترین ویژگی‌های لاماری هیبرید در شهر عبارت‌اند از:

• شروع حرکت نرم و کم‌صدا
• واکنش سریع موتور الکتریکی
• نبود تعویض‌های محسوس دنده
• فرمان سبک در سرعت پایین
• دوربین ۳۶۰ درجه
• بازیابی انرژی در توقف‌های مکرر
• امکان کاهش مصرف در رانندگی آرام

رانندگی جاده‌ای و سبقت‌گیری

در جاده و بزرگراه، موتور بنزینی نقش پررنگ‌تری دارد. در سرعت ثابت، سیستم نمی‌تواند مانند ترافیک شهری مرتب موتور بنزینی را خاموش کند؛ زیرا انرژی بیشتری برای غلبه بر مقاومت هوا و حفظ سرعت لازم است.

هنگام ورود به مسیر سبقت، موتور الکتریکی می‌تواند بلافاصله به موتور بنزینی کمک کند تا تأخیر اولیه کاهش پیدا کند. به همین دلیل، واکنش خودرو در شتاب‌گیری میانی و ورود به بزرگراه مناسب احساس می‌شود.

بااین‌حال، لاماری هیبرید را نباید با یک خودروی تمام‌برقی قدرتمند اشتباه گرفت. در سرعت‌های بالا، موتور بنزینی فعال باقی می‌ماند و هنگام فشار زیاد روی پدال گاز، صدای آن بیشتر وارد کابین می‌شود.

عملکرد خودرو در سبقت‌گیری تحت‌تأثیر عوامل زیر قرار دارد:

• سطح شارژ باتری
• شیب جاده
• تعداد سرنشینان
• کیفیت بنزین
• حالت رانندگی
• سرعت اولیه خودرو
• دمای سیستم هیبریدی

سیستم تعلیق؛ تمرکز بر راحتی یا رانندگی اسپرت؟

لاماری هیبرید در جلو از سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون و در عقب از تعلیق مستقل چنداتصالی یا مولتی‌لینک استفاده می‌کند.

تعلیق مولتی‌لینک عقب نسبت به سیستم‌های نیمه‌مستقل، ظرفیت بیشتری برای کنترل جداگانه حرکت چرخ‌ها و جذب ناهمواری‌های مسیر دارد.

در عبور از ناهمواری‌ها و چاله‌های کوتاه، سیستم تعلیق عملکرد مناسبی ارائه می‌دهد و بدون ایجاد حرکات عصبی شدید، بخش زیادی از ضربه‌ها را جذب می‌کند.

وزن بیشتر نسخه هیبرید باعث شده خودرو کمی سنگین‌تر و چسبیده‌تر به سطح جاده احساس شود. در پیچ‌ها، کنترل بدنه قابل‌قبول است؛ اما ارتفاع بدنه و تنظیم متمایل به راحتی تعلیق باعث می‌شود مقداری حرکت عرضی یا رول بدنه احساس شود.

لاماری هیبرید با وجود ظاهر تهاجمی، بیشتر برای رانندگی سریع اما کنترل‌شده طراحی شده است و نباید از آن انتظار رفتار یک خودروی اسپرت خالص را داشت.

رینگ‌های ۱۹ اینچی نیز می‌توانند بخشی از ضربه‌های تیز و لبه‌های شکسته آسفالت را به کابین منتقل کنند؛ به‌خصوص اگر فشار باد تایرها بیشتر یا کمتر از مقدار استاندارد باشد.

فرمان‌پذیری لاماری HEV

فرمان برقی لاماری هیبرید برای استفاده شهری مناسب است. در سرعت پایین، چرخاندن فرمان و انجام مانور فشار زیادی به راننده وارد نمی‌کند.

در سرعت‌های بالاتر، وزن فرمان افزایش پیدا می‌کند؛ اما بازخورد آن نسبت به ظاهر اسپرت خودرو محدود است. به این معنا که راننده تمام جزئیات سطح مسیر و میزان چسبندگی چرخ‌های جلو را از طریق فرمان دریافت نمی‌کند.

این ویژگی در رانندگی عادی و خانوادگی مشکل بزرگی ایجاد نمی‌کند، اما ممکن است برای رانندگانی که به دنبال فرمان بسیار دقیق و ارتباط مستقیم با سطح جاده هستند، ایدئال نباشد.

در مجموع، فرمان لاماری هیبرید را می‌توان چنین توصیف کرد:

• سبک و راحت در شهر
• مناسب برای پارک و مانور
• باثبات‌تر در سرعت بالا
• دارای دقت قابل‌قبول
• با بازخورد محدود در رانندگی اسپرت

ترمز احیاکننده چه حسی دارد؟

لاماری هیبرید به سیستم بازیابی انرژی ترمز و قابلیت بازیابی چندمرحله‌ای مجهز است. هنگام برداشتن پا از روی پدال گاز یا ترمزگیری، موتور الکتریکی می‌تواند مانند ژنراتور عمل کند و بخشی از انرژی خودرو را به باتری بازگرداند.

در سطح بازیابی قوی‌تر، خودرو پس از رهاکردن پدال گاز سریع‌تر سرعت کم می‌کند. این حالت در ترافیک شهری می‌تواند نیاز به استفاده مداوم از پدال ترمز را کاهش دهد.

سطح ضعیف‌تر بازیابی نیز حس حرکت آزادتر و نزدیک‌تر به خودروهای بنزینی ایجاد می‌کند.

چه سطحی از بازیابی انرژی مناسب‌تر است؟

• بازیابی قوی‌تر: مناسب ترافیک شهری، سرازیری و مسیرهای پرتوقف
• بازیابی متوسط: مناسب استفاده روزانه و مسیرهای ترکیبی
• بازیابی ضعیف‌تر: مناسب حرکت یکنواخت جاده‌ای و رانندگانی که حس خودروهای بنزینی را ترجیح می‌دهند

عادت‌کردن به شدت کاهش سرعت ممکن است کمی زمان ببرد، اما پس از مدتی راننده می‌تواند سطح بازیابی را متناسب با مسیر و سبک رانندگی خود انتخاب کند.

آرامش و صدای کابین

در شروع حرکت الکتریکی، نبود صدای موتور یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های لاماری هیبرید است. در ترافیک آرام، کابین ساکت‌تر احساس می‌شود و لرزش موتور بنزینی وجود ندارد.

ورود موتور بنزینی در رانندگی عادی می‌تواند نسبتاً نرم انجام شود و گاهی راننده بیشتر از طریق شنیدن صدا متوجه روشن‌شدن موتور می‌شود تا احساس لرزش.

در شتاب‌گیری سنگین، سربالایی یا سرعت بالا، صدای موتور افزایش پیدا می‌کند. به دلیل ساختار انتقال قدرت تک‌سرعته، ممکن است دور موتور برای مدتی ثابت و نسبتاً بالا باقی بماند.

میزان صدای داخل کابین به عوامل زیر وابسته است:

• کیفیت سطح آسفالت
• نوع و سلامت تایرها
• سرعت خودرو
• فشار واردشده به موتور
• شدت باد جانبی
• وضعیت درها و لاستیک‌های آب‌بندی
• میزان بار خودرو

در مجموع، آرامش کابین لاماری هیبرید در رانندگی شهری بهتر از شرایط شتاب‌گیری سنگین و سرعت‌های بالاست.

راحتی صندلی‌ها در سفر

صندلی‌های جلو ظاهر اسپرت دارند و در نسخه‌های مجهز، صندلی راننده از امکاناتی مانند گرم‌کن، تهویه و ماساژ بهره می‌برد.

فاصله محوری ۲۷۱۵ میلی‌متری نیز فضای مناسبی برای پاهای سرنشینان ایجاد کرده است. فضای ردیف عقب برای استفاده خانوادگی مناسب است و دریچه تهویه عقب به آسایش سرنشینان در سفر کمک می‌کند.

فرم کلی صندلی‌ها راحتی قابل‌قبولی ارائه می‌دهد، هرچند میزان حمایت جانبی آن‌ها در حد صندلی خودروهای اسپرت تخصصی نیست.

این موضوع با شخصیت واقعی لاماری HEV هماهنگ است: یک کراس‌اوور خانوادگی مجهز با ظاهر اسپرت که راحتی روزمره را در اولویت قرار می‌دهد.

مصرف سوخت واقعی لاماری هیبرید چقدر است؟

برای مصرف سوخت لاماری هیبرید نمی‌توان یک عدد ثابت و قطعی برای تمام رانندگان اعلام کرد. نتیجه واقعی به نوع مسیر، سرعت، شیب، دمای هوا، کیفیت بنزین و سبک رانندگی وابسته است.

در برخی آزمایش‌های رانندگی، میانگین مصرف حدود ۶ لیتر در صد کیلومتر ثبت شده است. در مسیرهای سبک و رانندگی آرام، اعدادی کمتر از ۵ لیتر نیز مشاهده شده؛ اما در سربالایی و فشار زیاد، مصرف می‌تواند به بیش از ۱۰ لیتر برسد.

آزمایش‌های دیگر، مصرفی در محدوده ۷.۵ تا ۸ لیتر را ثبت کرده‌اند. این اختلاف نشان می‌دهد که نوع مسیر و نحوه استفاده از خودرو تأثیر زیادی بر نتیجه دارد.

چه عواملی مصرف را کاهش می‌دهند؟

• رانندگی آرام و یکنواخت
• پیش‌بینی جریان ترافیک
• پرهیز از شتاب‌گیری و ترمزگیری ناگهانی
• استفاده مناسب از حالت Eco
• حفظ فشار استاندارد تایرها
• سبک‌کردن بار غیرضروری
• استفاده صحیح از بازیابی انرژی
• سرویس منظم موتور و سیستم هیبریدی

چه عواملی مصرف را افزایش می‌دهند؟

• شتاب‌گیری‌های مکرر
• رانندگی با سرعت بالا
• سربالایی‌های طولانی
• استفاده دائمی از حالت Sport
• کیفیت پایین بنزین
• فشار نامناسب تایرها
• استفاده سنگین از سیستم تهویه
• بار و سرنشینان بیشتر
• پایین‌بودن شارژ باتری

بنابراین بهتر است به‌جای وعده یک عدد بسیار پایین گفته شود:

لاماری هیبرید در رانندگی آرام شهری بیشترین فرصت را برای کاهش مصرف دارد؛ اما مصرف واقعی آن با توجه به مسیر، سرعت، دمای هوا و شیوه رانندگی تغییر می‌کند.

تفاوت تجربه رانندگی لاماری هیبرید و لاماری ایما بنزینی

لاماری ایما بنزینی از موتور توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه استفاده می‌کند؛ اما نسخه هیبریدی به موتور بنزینی متفاوت، موتور الکتریکی، باتری و انتقال قدرت تک‌سرعته مجهز است.

لاماری ایما هیبرید	لاماری ایما بنزینی
شروع حرکت نرم‌تر و گاهی الکتریکی	شروع حرکت با موتور بنزینی و درگیری کلاچ
گشتاور سریع‌تر در سرعت پایین	افزایش قدرت با بالارفتن دور موتور
بدون تعویض‌های متعدد دنده	تعویض دنده‌های مشخص توسط 7DCT
مناسب‌تر برای ترافیک شهری	رفتار آشناتر در رانندگی جاده‌ای
وزن بیشتر به دلیل مجموعه هیبریدی	وزن کمتر و احساس چابکی متفاوت
مصرف وابسته به میزان استفاده از سیستم برقی	مصرف وابسته به موتور بنزینی و گیربکس
کابین آرام‌تر در شروع حرکت	صدای موتور از ابتدای حرکت
نیازمند عیب‌یابی تخصصی سیستم هیبرید	ساختار فنی آشناتر در بازار ایران

از نظر فنی می‌توان انتظار داشت نسخه هیبریدی در شروع حرکت و ترافیک روان‌تر باشد؛ درحالی‌که نسخه بنزینی، حس تعویض دنده و ارتباط مکانیکی بیشتری به راننده منتقل می‌کند.

فناوری‌ها و امکانات مؤثر بر تجربه رانندگی

تجربه رانندگی تنها به موتور و سیستم انتقال قدرت محدود نمی‌شود. امکانات رفاهی و ایمنی نیز روی میزان راحتی و کنترل راننده تأثیر دارند.

از امکانات مهم نسخه هیبرید می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• دوربین ۳۶۰ درجه
• رادار نقطه کور
• هشدار عبور ترافیک از عقب
• هشدار بازشدن درها
• هشدار خروج از مسیر
• هشدار برخورد از جلو
• فرمان برقی
• کروز کنترل
• سیستم اتوهلد
• ترمز پارک برقی
• کنترل حرکت در سربالایی
• کنترل سرعت در سراشیبی
• صندلی راننده با تنظیم برقی
• گرم‌کن، سردکن و ماساژور صندلی راننده
• تهویه مطبوع اتوماتیک
• نورپردازی داخل کابین

این امکانات باعث می‌شوند کنترل خودرو در شهر، پارک‌کردن، سفرهای طولانی و رانندگی در ترافیک آسان‌تر شود.

نکات مهم در نگهداری لاماری هیبرید

لاماری هیبرید علاوه بر موتور بنزینی، دارای موتور الکتریکی، باتری ولتاژبالا، اینورتر و مدار خنک‌کاری باتری است. بنابراین نگهداری آن باید با توجه به هر دو بخش بنزینی و الکتریکی انجام شود.

مهم‌ترین نکات نگهداری عبارت‌اند از:

• تعویض به‌موقع روغن موتور و فیلترها
• استفاده از روغن و سیالات تأییدشده
• بررسی دوره‌ای سیستم خنک‌کاری موتور
• بررسی مدار خنک‌کاری باتری هیبریدی
• کنترل سلامت باتری ۱۲ ولت
• بررسی خطاهای سیستم هیبرید با دیاگ تخصصی
• حفظ فشار استاندارد تایرها
• توجه به هشدارهای صفحه کیلومتر
• خودداری از دست‌کاری کابل‌ها و قطعات ولتاژبالا
• انجام سرویس در مرکز آشنا با ساختار خودروهای هیبریدی

راننده یا تعمیرکار غیرمتخصص نباید کابل‌های ولتاژبالا و مجموعه باتری هیبریدی را باز یا دست‌کاری کند. عیب‌یابی این بخش به تجهیزات ایمنی، دستگاه دیاگ مناسب و دانش فنی نیاز دارد.

آیا لاماری هیبرید برای محیط زیست بهتر است؟

استفاده بیشتر از موتور الکتریکی در سرعت‌های پایین و ترافیک می‌تواند مصرف سوخت و میزان تولید آلایندگی اگزوز را کاهش دهد.

هنگام توقف یا حرکت آرام، موتور بنزینی می‌تواند در بعضی شرایط خاموش باقی بماند. همچنین بازیابی انرژی ترمز باعث می‌شود بخشی از انرژی حرکتی خودرو به‌جای تبدیل کامل به گرما، دوباره در باتری ذخیره شود.

البته میزان کاهش آلایندگی به مصرف واقعی خودرو وابسته است. اگر راننده دائماً از حالت Sport استفاده کند، با سرعت بالا حرکت کند یا شتاب‌گیری‌های مکرر داشته باشد، مزیت مصرف و آلایندگی سیستم هیبریدی کاهش پیدا می‌کند.

بنابراین بیشترین مزیت زیست‌محیطی لاماری هیبرید در رانندگی آرام شهری و استفاده صحیح از سیستم بازیابی انرژی دیده می‌شود.

نقاط قوت تجربه رانندگی با لاماری هیبرید

مهم‌ترین نقاط قوت لاماری HEV عبارت‌اند از:

• شروع حرکت نرم و کم‌صدا
• گشتاور مناسب در سرعت پایین
• شتاب اولیه مطلوب
• نبود ضربه‌های متداول تعویض دنده
• انتقال قدرت پیوسته
• تعلیق عقب چنداتصالی
• امکانات رفاهی مناسب
• دوربین ۳۶۰ درجه
• سیستم‌های هشداردهنده بیشتر
• امکان بازیابی انرژی ترمز
• مصرف پایین‌تر در شرایط مناسب شهری
• راحتی قابل‌قبول در سفر

این خودرو برای راننده‌ای جذاب‌تر است که بیشتر در شهر تردد می‌کند، به شتاب اولیه اهمیت می‌دهد و در کنار طراحی اسپرت، سواری نرم و تجهیزات کامل می‌خواهد.

نکاتی که پیش از خرید باید بدانید

لاماری هیبرید یک خودروی تمام‌برقی نیست و قرار نیست همیشه در سکوت حرکت کند. در سرعت بالا، سربالایی و شتاب‌گیری شدید، موتور بنزینی فعال خواهد بود.

مصرف سوخت واقعی نیز به‌اندازه‌ای که بعضی تبلیغات نشان می‌دهند ثابت و تضمین‌شده نیست. شرایط آب‌وهوایی، کیفیت بنزین، وزن سرنشینان، تایرها و سبک رانندگی بر نتیجه تأثیر می‌گذارند.

فرمان برای شهر مناسب است، اما بازخورد آن مطابق ظاهر بسیار اسپرت خودرو نیست. سیستم تعلیق نیز بیشتر تعادلی میان راحتی و کنترل بدنه ایجاد می‌کند تا یک سواری خشک و مسابقه‌ای.

پیچیدگی فنی نسخه هیبرید بیشتر از مدل بنزینی است و عیب‌یابی آن باید در یک مرکز تخصصی انجام شود.

پیش از خرید بهتر است موارد زیر بررسی شوند:

• امکانات دقیق نسخه قابل‌تحویل
• شرایط گارانتی باتری و سیستم هیبرید
• دسترسی به خدمات تخصصی
• هزینه و دوره سرویس‌ها
• تاریخ تولید و وضعیت باتری
• سلامت تایرها
• شرایط فروش و زمان تحویل
• تناسب خودرو با مسیرهای روزانه شما

خرید و مشاوره لاماری هیبرید در نمایندگی علمداری

انتخاب لاماری هیبرید باید براساس نوع استفاده، بودجه، مسیرهای روزانه و سطح امکانات موردنیاز انجام شود. برای بعضی خریداران، نرمی حرکت و امکانات بیشتر نسخه هیبرید اهمیت بالاتری دارد؛ درحالی‌که برخی دیگر ساختار آشناتر نسخه بنزینی را ترجیح می‌دهند.

کارشناسان نمایندگی لاماری علمداری ۲۶۰۱ البرز می‌توانند پیش از خرید، مشخصات فنی، امکانات نسخه قابل‌عرضه، تفاوت مدل بنزینی و هیبریدی و شرایط نگهداری خودرو را برای شما توضیح دهند.

همچنین انجام سرویس‌های دوره‌ای، عیب‌یابی سیستم هیبریدی و استفاده از قطعات و سیالات استاندارد، نقش مهمی در حفظ عملکرد و ارزش خودرو دارد.

جمع‌بندی؛ لاماری هیبرید در رانندگی چگونه است؟

تجربه رانندگی با لاماری هیبرید در سرعت‌های پایین با حرکت نرم، واکنش سریع موتور الکتریکی و آرامش بیشتر کابین آغاز می‌شود.

در شتاب‌گیری، همکاری موتور بنزینی و الکتریکی قدرت مناسبی در اختیار راننده قرار می‌دهد و سیستم انتقال قدرت تک‌سرعته، افزایش سرعت را بدون ضربه‌های متداول تعویض دنده انجام می‌دهد.

در شهر، سیستم هیبریدی بهترین فرصت را برای کاهش مصرف و استفاده از موتور الکتریکی پیدا می‌کند. در جاده و بزرگراه نیز قدرت کافی برای حرکت و سبقت‌گیری وجود دارد، اما موتور بنزینی سهم بیشتری از کار را بر عهده می‌گیرد و صرفه‌جویی سوخت به‌اندازه ترافیک شهری محسوس نیست.

تعلیق مستقل عقب، فضای مناسب کابین، صندلی‌های راحت و تجهیزات رفاهی، لاماری هیبرید را به کراس‌اووری مناسب برای استفاده خانوادگی تبدیل می‌کنند. در مقابل، بازخورد محدود فرمان، صدای بیشتر موتور در شتاب‌گیری سنگین و تفاوت مصرف واقعی با اعداد ایدئال، موضوعاتی هستند که باید با صداقت به خریدار توضیح داده شوند.

در مجموع، لاماری HEV را باید خودرویی شهری، راحت، مجهز و دارای شتاب اولیه مطلوب دانست؛ نه یک خودروی تمام‌برقی و نه یک کراس‌اوور مسابقه‌ای.

ارزش اصلی این خودرو در ترکیب آرامش موتور الکتریکی با توان موتور توربوشارژ بنزینی است.

سؤالات متداول درباره رانندگی با لاماری هیبرید

سایر مقالات مرتبط ما

• نحوه ثبت نام و خرید لاماری هیبریدی از کارخانه – راهنمای خرید
• ارزش خرید لاماری هیبرید
• بررسی لاماری برقی
• تفاوت لاماری هیبرید و لاماری ایما
• کیفیت ساخت خودرو لاماری ایما