بررسی تخصصی شاسی لاماری ایما

بارزترین ویژگی لاماری ایما، حس راحتی رانندگی آن است، دلیلش می‌تواند به ساختار فونداسیون ماشین برگردد، مهندسان NVH (مخفف نویز، ارتعاش و تنش) را به شکل عجیبی خوب انجام داده‌اند و بی‌صدا بودن رانندگی قابل توجه است و این خودرو بیشتر نویزهای محیطی را هنگام رانندگی از کابین دور می‌کند، حتی در سرعت‌های بالا صدای باد و صدای جاده کم است. داشتن قدرت و سرعت زیاد و رانندگی نرم، این خودرو را برای طیف عظیمی دلنشین نموده است.

شاسی لاماری ایما

به منظور بهبود کارایی تمامی کارخانه های بزرگ شاسی platforms مخصوص بخود را راه اندازی  کردند،شرکت dongfeng fengxing(سازنده لاماری ایما در چین)با این رویکرد معماری پلتفرم  خوردو t5 evo (لاماری ایما) را Super Cubeمعرفی نموده،این یک معماری جدید و پیشتاز می باشد و ترکیبی از فولکس واگنMQBو تویوتا TNGAمی باشد.

طراحی لاماری ایما دارای 117ماژول استاندارد است، که تعمیم آن بالای 70 درصد  می باشد.

مشاهدات در پلتفرم جدید نشان می‌دهد مهندسان تکنولوژی زیادی را در شاسی به کار گرفته‌اند و این موضوع باعث بهبود عملکرد رانندگی شده است، پوشش کامل شاسی نیز نشان از این کلام است.

سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک می‌باشد که این یکی از مشخصه‌های خودروی لوکس می‌باشد، سازنده موتور را به‌صورت افقی نصب کرده است که این نوع نصب در بسیاری از خودروهای سوختی معمول می‌باشد.

*کیفیت پوشش بسیار خوب شاسی لاماری هر کارشناسی را شگفت‌زده می‌کند.

*سیستم جاذب ارتعاش از یک ضربه‌گیر و یک عنصر الاستیک تشکیل شده است.

عنصر الاستیک عمدتا مسئول کاهش نیروس ضربه و عنصر میرایی عمدتا مسئول کاهش نیروی ضربه و فیلتر کردن ارتعاش است.

مزایای سیستم مک فرسون استرات در خودرو لاماری

• کاهش زاویه چرخش خودرو
• کاهش تغییرات زاویه کمبر
• افزایش سطح چسبندگی به جاده در سرعت های بالا

*در خودرو لاماری سیستم تعلیق عقب مولتی لینک می‌باشد که از مزایای این سیستم، انعطاف‌پذیری بالای سیستم می‌باشد و این نوع سیستم در خودروهای لاکچری دیده می‌شود.

سیستم تعلیق عقب این کلاس عمدتاً از ساختار تعلیق غیر مستقل استفاده می شود با سیستم تعلیق غیرمستقل، ساختار تعلیق عقب عمدتاً ساختار تعلیق مستقل چند پیوندی است هنگامی که سیستم تعلیق مستقل به قاب اصلی متصل می شود، از طرف دیگر تداخل کمتری دارد، بنابراین در اصل، عملکرد راحتی آن بهتر از آن است. تعلیق غیر مستقل البته، تجربه خاص سواری نیز به تجربه خاص سواری وسیله نقلیه و همچنین عملکرد خودرو و جنبه های دیگر مربوط می شود

بزرگترین ویژگی لاماری EMA انعطاف پذیری است، فاصله بین دو محور از انبساط 2615-3200 میلی متر پشتیبانی می کند، طول خودرو از انبساط 4500-5350 میلی متر پشتیبانی می کند که اساساً پوشش می دهد.

ساختار زیرفریم جلو و نقش آن در پایداری خودرو

از این تصویر می بینیم که زیر فریم جلویی Fengxing T5 EVO دارای یک تیر امتدادی به جلو است که برای اتصال تیر جلو و تیر طولی جلو استفاده می شود. سازنده این سازه را به طور ویژه برای برخورد از جلو و برخورد افست ۲۵ درصد طراحی کرده است.

این طراحی می تواند انرژی برخورد را بهتر جذب کند و عملکرد برخورد را بهبود بخشد.

سازنده زیرفریم نیمه‌فریم جلو را از فولاد با مقاومت بالا ساخته است تا پایداری را بهبود بخشد. در عین حال، مهندسان پارامترهای کینگ پین سیستم تعلیق جلو را بارها تنظیم کرده‌اند و تنظیمات داده را برای کنترل دقیق‌تر چرخ‌ها بهبود داده‌اند.

ساختار زیرفریم عقب و سیستم تعلیق لاماری ایما

زیرفریم عقب توسط چهار بوش لاستیکی با قطر بزرگ به هم متصل می شود که می تواند به طور موثر لرزش های جاده را فیلتر کند. در نگاه اول، سیستم تعلیق عقب همچنان یک طراحی چند لینک است، اما دیگر مانند قبل نیست. مدل های محبوب قبلی همه طرح های 3 لینک بودند، اما این بار لاماری ایما از طراحی 4 پیوندی استفاده می کند و یک پیوند عرضی را برای بهبود بیشتر هندلینگ اضافه می کند.

بهینه‌سازی کمک‌فنرها و کاهش لرزش در لاماری ایما

در عین حال، مهندسان در چهار کمک‌فنر پلتفرم جدید قطر سیلندر را افزایش داده‌اند که این موضوع آنها را پایدارتر و بادوام‌تر می‌کند. سازنده در بشکه کمک‌فنر از بوش‌های پلی‌یورتان سلول‌بسته استفاده می‌کند که مزایایی مانند صدای کمتر و فضای داخلی راحت‌تر هنگام رانندگی در جاده‌های پردست‌انداز دارد.

مهندسان همچنین نقطه نصب بازوی طولی تعلیق عقب را برای کاهش لرزش در جاده های پر دست انداز بهینه کردند. پس از یک سری بهینه‌سازی، مهندسان مرکز جرم (معادل مرکز ثقل) خودرو را به میزان ۳۵ میلی‌متر کاهش داده‌اند.

برای اطلاع از نحوه خرید و ثبت نام لاماری به صفحه ما مراجعه کنید.

درباره این مقاله
نویسنده: هادی علمداری
ویراستار و انتشار: عرفان غریب‌زاده
منابع رسمی و خارجی : وب‌سایت رسمی Dongfeng

سوالات متداول