Estimated reading time: 16 دقیقه
دکمه استارت لاماری ایما را فشار میدهید، اما موتور روشن نمیشود. ممکن است خودرو کاملاً بیبرق باشد، صدای تقتق شنیده شود، استارت آهسته بچرخد یا استارت با سرعت طبیعی کار کند اما موتور روشن نشود. گاهی نیز پشت آمپر روشن است، ولی خودرو پیغام میدهد که کلید شناسایی نشده است.
این نشانهها شبیه یکدیگر به نظر میرسند، اما علت آنها الزاماً یکسان نیست.
دلایل روشن نشدن لاماری ایما میتواند از خالیشدن باتری ۱۲ ولت و ضعیفشدن باتری ریموت شروع شود و تا اختلال سیستم ضدسرقت، دریافتنشدن وضعیت پدال ترمز، شناسایینشدن حالت P یا N، ایراد مدار استارت یا نقصی در سیستم مدیریت موتور ادامه پیدا کند.
دفترچه رسمی لاماری ایما نیز روشننشدن خودرو را به دو حالت اصلی تقسیم میکند: حالتی که استارت نمیچرخد یا بسیار کند میچرخد و حالتی که استارت طبیعی کار میکند اما موتور روشن نمیشود.
در این راهنما ابتدا مشخص میکنیم خودروی شما در کدام گروه قرار دارد، سپس اقداماتی را توضیح میدهیم که مالک میتواند بدون ایجاد آسیب انجام دهد. در پایان نیز مشخص میشود چه زمانی خودرو باید در نمایندگی مجاز عیبیابی شود.
«هشدار مهم: اگر بوی بنزین، بوی سوختگی سیم، دود، داغشدن غیرعادی کابل باتری یا صدای مکانیکی شدید شنیدید، دوباره استارت نزنید. خودرو را خاموش نگه دارید و با امداد مجاز تماس بگیرید.»
جدول محتوا
- ابتدا مشخص کنید لاماری چگونه روشن نمیشود
- ۱. ضعیف یا خالیشدن باتری ۱۲ ولت
- ۲. شلشدن یا خوردگی اتصالات باتری
- ۳. نخواندن سوئیچ یا عدم شناسایی کلید لاماری ایما
- ۴. قرارنداشتن گیربکس در P یا N
- ۵. دریافتنشدن فرمان پدال ترمز
- ۶. استارت نمیچرخد یا صدای تقتق شنیده میشود
- ۷. استارت میچرخد اما موتور روشن نمیشود
- ۸. خطای ECU یا روشنشدن چراغهای هشدار
- ۹. ارتفاع زیاد و شرایط محیطی
- اگر لاماری ایما روشن نشد، این مراحل را انجام دهید
- هنگام روشن نشدن لاماری چه کارهایی انجام ندهیم؟
- آیا روشن نشدن لاماری شامل گارانتی میشود؟
- عیبیابی روشن نشدن لاماری در نمایندگی علمداری
- چه زمانی با امداد لاماری تماس بگیریم؟
- جمعبندی
- سوالات متداول
ابتدا مشخص کنید لاماری چگونه روشن نمیشود
پیش از تعویض باتری یا درخواست یدککش، رفتار خودرو را با جدول زیر مقایسه کنید.
| رفتار خودرو | احتمال اولیه | اقدام مناسب |
|---|---|---|
| پشت آمپر و چراغها روشن نمیشوند | باتری کاملاً تخلیه، اتصال قطع یا فیوز اصلی | بررسی ظاهری سرباتری و تماس با امداد |
| چراغها کمنور میشوند و استارت کند است | باتری ضعیف یا مقاومت اتصالات | تست باتری زیر بار و بررسی اتصالات |
| صدای تقتق شنیده میشود | ولتاژ ناکافی، اتصال ضعیف یا مدار استارت | از تکرار استارت خودداری شود |
| پشت آمپر روشن است ولی استارت عمل نمیکند | کلید، PEPS، پدال ترمز، وضعیت P/N یا مدار استارت | کنترل کلید، چراغ ترمز و نمایش دنده |
| پیغام عدم شناسایی کلید ظاهر میشود | باتری ریموت یا سیستم کیلس | استفاده از روش اضطراری دفترچه |
| استارت طبیعی میچرخد ولی موتور روشن نمیشود | نیاز به بررسی سوخت، جرقه، سنسورها یا مجوز ECU | دیاگ و عیبیابی تخصصی |
| خودرو با باتری کمکی روشن میشود اما دوباره میخوابد | باتری معیوب، شارژ نامناسب یا برقدزدی | تست باتری، دینام و جریان مصرفی خاموش |
این تفکیک از تعویض اشتباه قطعات جلوگیری میکند. برای مثال، خودرویی که استارت آن با سرعت طبیعی میچرخد الزاماً با تعویض باتری تعمیر نمیشود. در مقابل، اگر نور چراغها همزمان با استارت شدیداً افت کند، باتری و اتصالات آن باید در ابتدای مسیر بررسی شوند.
۱. ضعیف یا خالیشدن باتری ۱۲ ولت
باتری ضعیف یکی از اولین مواردی است که هنگام استارت نخوردن لاماری بررسی میشود. باتری باید جریان زیادی را در مدت کوتاه برای چرخاندن استارت تأمین کند. کاهش ظرفیت باتری میتواند باعث استارت سنگین، صدای تقتق، کمنورشدن چراغها یا خاموششدن پشت آمپر شود.
براساس اطلاعات امداد رسمی لاماری، باتری اعلامشده برای لاماری ایما دارای مشخصات ۱۲ ولت، ۶۰ آمپرساعت، EN 560 و قالب L2 است. انتخاب باتری باید علاوه بر ظرفیت، از نظر ابعاد، جهت قطبها و توان استارت سرد نیز با مشخصات خودرو سازگار باشد.
چرا باتری لاماری خالی میشود؟
دلایل احتمالی عبارتاند از:
- روشنماندن تجهیزات برقی پس از خاموششدن موتور
- توقف طولانی خودرو
- فرسودگی یا افت ظرفیت داخلی باتری
- شلبودن یا خوردگی سرباتریها
- شارژ نامناسب باتری
- نصب تجهیزات برقی غیراستاندارد
- مصرف برق غیرعادی یکی از یونیتها پس از خاموششدن خودرو
سایت رسمی لاماری نیز استفاده از تجهیزات برقی در زمان خاموشبودن موتور، روشن و خاموشکردنهای مکرر و دمای نامناسب را از عوامل کاهش شارژ یا عمر باتری معرفی کرده است.
چگونه باتری را از روی نشانهها بررسی کنیم؟
اگر هنگام استارت نور چراغ سقفی یا پشت آمپر بهشدت افت میکند، ابتدا باتری و اتصال کابلها بررسی شود. بااینحال، مشاهده ولتاژ بهتنهایی برای تأیید سلامت باتری کافی نیست. ممکن است باتری در حالت بدون بار ولتاژ نسبتاً طبیعی داشته باشد، اما هنگام استارت توان لازم را تأمین نکند.
در نمایندگی یا تعمیرگاه تخصصی باید تست ظرفیت، تست زیر بار، وضعیت سرباتری، کابل مثبت، اتصال بدنه و عملکرد سیستم شارژ بررسی شود.
۲. شلشدن یا خوردگی اتصالات باتری
گاهی باتری سالم است اما جریان کافی به استارت نمیرسد. شلبودن بست سرباتری، خوردگی محل اتصال، خرابی کابل منفی بدنه یا افزایش مقاومت کابل مثبت میتواند رفتاری شبیه باتری خراب ایجاد کند.
علائم رایج عبارتاند از:
- قطع و وصلشدن برق پشت آمپر
- شنیدن صدای تقتق
- روشنشدن خودرو پس از تکانخوردن کابل
- افت شدید نور چراغها
- گرمشدن غیرعادی محل اتصال
مالک میتواند فقط یک بازدید ظاهری انجام دهد. بازکردن کابلها، تمیزکاری غیراصولی یا اتصال ابزار فلزی میان قطبها میتواند خطرناک باشد. در صورت مشاهده رسوب، شلبودن یا آسیب کابل، بررسی فنی توصیه میشود.
۳. نخواندن سوئیچ یا عدم شناسایی کلید لاماری ایما
لاماری ایما از سیستم ورود و استارت بدون کلید استفاده میکند. اگر خودرو حضور کلید هوشمند را تشخیص ندهد، حتی با سالمبودن باتری اصلی ممکن است اجازه استارت صادر نشود.
این وضعیت معمولاً با یکی از نشانههای زیر همراه است:
- بازنشدن درها با ریموت
- کاهش برد ریموت
- نمایش پیغام عدم شناسایی کلید
- چشمکزدن چراغ سیستم ضدسرقت
- روشننشدن چراغ سبز دکمه استارت
- روشنشدن خودرو فقط با روش اضطراری
دفترچه رسمی لاماری اعلام میکند اگر سیستم ضدسرقت کد کلید را تأیید نکند، موتور روشن نمیشود. ضعیفشدن باتری ریموت نیز میتواند باعث شود سیستم PEPS کلید را در حالت معمول تشخیص ندهد.
راهحل اضطراری برای شناسایی کلید
اگر احتمال میدهید باتری ریموت ضعیف شده است:
- وارد خودرو شوید و کلید هوشمند را همراه داشته باشید.
- کلید را در محل تشخیص اضطراری مشخصشده در کنسول یا جالیوانی جلوی خودرو قرار دهید.
- مطمئن شوید گیربکس در حالت P قرار دارد.
- پدال ترمز را کامل فشار دهید.
- دکمه Start/Stop را فشار دهید.
این روش برای زمانی است که باتری ریموت ضعیف شده، اما تراشه شناسایی کلید سالم است. دفترچه رسمی Forthing T5 EVO نیز روش استارت با شارژ کم کلید هوشمند و استارت اضطراری را پیشبینی کرده است.
اگر خودرو با این روش روشن شد، باتری ریموت در اولین فرصت تعویض شود. اگر همچنان کلید شناسایی نشد، احتمال ایراد خود ریموت، آنتنهای داخل خودرو، سیمکشی، یونیت PEPS، BCM یا تعریف کلید وجود دارد و دیاگ تخصصی لازم است.
از نزدیککردن آهنربا، ضربهزدن به ریموت یا استفاده از روشهای اینترنتی برای غیرفعالکردن ایموبلایزر خودداری کنید.
۴. قرارنداشتن گیربکس در P یا N
سیستم استارت خودرو اتوماتیک فقط در شرایط ایمن اجازه روشنشدن موتور را صادر میکند. یکی از این شرایط، تشخیص حالت P یا N است.
ابتدا دستهدنده را در حالت P قرار دهید و نمایش دنده را روی پشت آمپر کنترل کنید. سپس پدال ترمز را فشار دهید و استارت بزنید. اگر خودرو در P واکنش ندارد، میتوان مطابق دفترچه وضعیت N را نیز امتحان کرد.
اگر حرف P یا N بهدرستی روی پشت آمپر نمایش داده نمیشود یا نمایش دنده ناپایدار است، احتمال دارد موقعیت سلکتور یا سیگنال مربوط به آن بهدرستی دریافت نشود. این ایراد باید با داده زنده دستگاه دیاگ و بررسی مدار مربوطه تشخیص داده شود.
۵. دریافتنشدن فرمان پدال ترمز
برای روشنشدن لاماری ایما، سیستم باید فشردهشدن پدال ترمز را تشخیص دهد. اگر سوئیچ پدال ترمز یا مدار آن دچار اختلال شود، راننده پدال را فشار میدهد اما خودرو مجوز استارت صادر نمیکند.
یک بررسی ساده این است که از شخص دیگری بخواهید روشنشدن چراغهای ترمز را مشاهده کند. روشننشدن چراغ ترمز میتواند سرنخی از مشکل سوئیچ، فیوز، سیمکشی یا مدار چراغ ترمز باشد؛ اما روشنشدن چراغها نیز همه خطاهای احتمالی سوئیچ را رد نمیکند.
اگر پشت آمپر روشن است، کلید شناسایی میشود و دنده در P قرار دارد اما دکمه استارت سبز نمیشود، وضعیت پدال ترمز باید در داده زنده BCM یا ECU بررسی شود.
۶. استارت نمیچرخد یا صدای تقتق شنیده میشود
اگر خودرو برق دارد اما موتور استارت نمیخورد، موارد زیر در مسیر عیبیابی قرار میگیرند:
- کاهش توان باتری
- مقاومت اتصالات باتری و بدنه
- فیوز یا رله مدار استارت
- فرمان استارت از BCM یا ECU
- وضعیت P/N
- سیگنال پدال ترمز
- موتور استارت و اتصالات آن
شنیدن صدای تقتق لزوماً به معنی خرابی خود استارت نیست. این صدا میتواند هنگام رسیدن فرمان به سلونوئید با وجود جریان ناکافی باتری نیز ایجاد شود.
استارتهای مکرر و طولانی علاوه بر تخلیه بیشتر باتری، ممکن است به استارت و اتصالات آن فشار وارد کند. پس از چند تلاش ناموفق، ادامه آزمایش باید متوقف شود.
۷. استارت میچرخد اما موتور روشن نمیشود
این حالت با «استارت نخوردن» تفاوت فنی مهمی دارد. در این وضعیت موتور توسط استارت میچرخد، اما احتراق پایدار شکل نمیگیرد.
دفترچه رسمی لاماری برای این وضعیت قطعه مشخصی را بهعنوان علت عمومی اعلام نمیکند و بررسی نمایندگی را توصیه میکند.
در مسیر تخصصی عیبیابی ممکن است موارد زیر بررسی شوند:
- وجود کد خطا در ECU، BCM، PEPS و TCU
- مشاهده دور موتور هنگام استارت
- همزمانی سیگنال میللنگ و میلسوپاپ
- فشار سوخت
- فرمان پمپ بنزین
- پالس انژکتورها
- جرقه و عملکرد کوئلها
- تغذیه و اتصال بدنه ECU
- مجوز ایموبلایزر
- وضعیت رلهها و فیوزهای مرتبط
- آلودگی یا کیفیت نامناسب سوخت
این موارد احتمالهای عیبیابی تعمیرگاهی هستند و نباید بدون تست بهعنوان خرابی قطعی لاماری معرفی شوند. برای مثال، تعویض پمپ بنزین بدون اندازهگیری فشار سوخت یا تعویض سنسور میللنگ بدون بررسی داده زنده روش تشخیصی قابل اعتمادی نیست.
۸. خطای ECU یا روشنشدن چراغهای هشدار
در برخی شرایط ممکن است خطای ثبتشده در سیستم مدیریت موتور یا مدارهای مرتبط مانع استارت عادی شود. دفترچه T5 EVO برای بعضی وضعیتهای اضطراری روش راهاندازی خاصی ارائه کرده است، اما اجرای آن باید دقیقاً مطابق دفترچه همان نسخه خودرو انجام شود.
اگر چراغ SVS، چراغ چک، چراغ ضدسرقت یا چند هشدار همزمان روشن شدهاند:
- باتری را بدون ثبت خطا قطع نکنید.
- کدهای خطا را قبل از پاککردن ذخیره کنید.
- از پاککردن خطا فقط برای خاموشکردن چراغها خودداری کنید.
- فریزفریم و ولتاژ ثبتشده هنگام وقوع خطا بررسی شود.
افت ولتاژ باتری میتواند چندین خطای ارتباطی یا ولتاژی را بهطور همزمان ثبت کند. بنابراین وجود تعداد زیادی خطا همیشه به معنی خرابی همزمان چند قطعه نیست.
۹. ارتفاع زیاد و شرایط محیطی
دفترچه لاماری به دشوارترشدن استارت در ارتفاع بیش از حدود ۲۴۰۰ متر اشاره میکند. کاهش چگالی هوا میتواند شرایط روشنشدن موتور را تغییر دهد.
سرما نیز توان لحظهای باتری را کاهش میدهد و گرمای زیاد میتواند فرسودگی باتری را تسریع کند. بااینحال، نباید هر مشکل استارت در هوای سرد یا گرم را طبیعی دانست. اگر ایراد تکرار میشود، سلامت باتری، سیستم شارژ و خطاهای ثبتشده باید بررسی شوند.
اگر لاماری ایما روشن نشد، این مراحل را انجام دهید
مرحله اول: خودرو را ایمن کنید
دنده را در P قرار دهید، ترمز پارک را فعال کنید و چراغ خطر را روشن کنید. اگر خودرو در مسیر تردد قرار دارد، از امداد کمک بگیرید.
مرحله دوم: وضعیت برق را بررسی کنید
چراغ سقفی، پشت آمپر و چراغهای جلو را کنترل کنید. کمنورشدن شدید میتواند به باتری یا اتصالات مربوط باشد.
مرحله سوم: نمایش دنده و پدال ترمز را کنترل کنید
مطمئن شوید P روی پشت آمپر نمایش داده میشود. چراغهای ترمز را نیز بررسی کنید.
مرحله چهارم: کلید زاپاس را امتحان کنید
اگر کلید دوم در دسترس است، آن را امتحان کنید. کارکرد کلید دوم میتواند ایراد کلید اول یا باتری آن را محتملتر کند.
مرحله پنجم: روش اضطراری کلید را اجرا کنید
کلید را در محل تعیینشده در کنسول جلو قرار دهید، ترمز را فشار دهید و استارت بزنید.
مرحله ششم: به صدا و رفتار استارت توجه کنید
مشخص کنید خودرو بیبرق است، تقتق میکند، استارت کند دارد یا استارت طبیعی میچرخد. این اطلاعات را هنگام تماس با نمایندگی اعلام کنید.
مرحله هفتم: از ادامه استارت مکرر خودداری کنید
اگر خودرو پس از چند تلاش روشن نشد، ادامهدادن ممکن است باتری را کاملاً تخلیه کند و تشخیص اولیه را دشوارتر سازد.
هنگام روشن نشدن لاماری چه کارهایی انجام ندهیم؟
- بدون تست، باتری یا استارت را تعویض نکنید.
- قطبهای باتری را برای ریستکردن خودرو مرتب قطع نکنید.
- فیوزی با آمپراژ بالاتر نصب نکنید.
- ایموبلایزر را دستکاری یا بایپس نکنید.
- باتریبهباتری را با کابل نامناسب یا ترتیب اشتباه انجام ندهید.
- خودرو را با هلدادن روشن نکنید.
- خطاهای ECU را پیش از ثبت و بررسی پاک نکنید.
- ردیاب، دزدگیر یا تجهیزات صوتی را بدون بررسی فنی متهم یا حذف نکنید.
- روی خودرو دارای گارانتی، سیمکشی را برش ندهید.
آیا روشن نشدن لاماری شامل گارانتی میشود؟
روشننشدن خودرو بهتنهایی مشخص نمیکند تعمیر مشمول گارانتی است یا خیر. ابتدا باید علت اصلی شناسایی شود و سپس شرایط گارانتی مدل سال خودرو، سوابق سرویس و وجود یا نبود دستکاری مرتبط بررسی شود.
اگر خرابی یک قطعه تحت پوشش و در شرایط معتبر گارانتی رخ داده باشد، پرونده میتواند طبق ضوابط گارانتی بررسی شود. در مقابل، اگر خسارت مستقیماً بر اثر نصب غیراصولی دزدگیر، ردیاب، سیستم صوتی، چراغ، دستکاری دستهسیم یا باتریبهباتری نادرست ایجاد شده باشد، پوشش همان خسارت ممکن است تحت تأثیر قرار بگیرد.
صرف نصب یک وسیله جانبی نباید بدون بررسی رابطه فنی، به معنی ابطال خودکار کل گارانتی خودرو تلقی شود. تشخیص نهایی براساس نسخه جاری دفترچه گارانتی و بررسی نمایندگی مجاز انجام میشود. سایت رسمی لاماری نیز دفترچههای راهنما و گارانتی محصولات را بهصورت جداگانه منتشر کرده است.
عیبیابی روشن نشدن لاماری در نمایندگی علمداری
مرکز خودرو علمداری، نمایندگی رسمی لاماری کد ۲۶۰۱ در استان البرز است و در فهرست رسمی لاماری خدمات فروش و خدمات پس از فروش را ارائه میکند. صفحه رسمی نمایندگی نیز رتبه خدمات آن را یک اعلام کرده است.
در بررسی تخصصی یک لاماری روشننشده، مسیر مناسب میتواند شامل مراحل زیر باشد:
- ثبت دقیق شرح ایراد و شرایط وقوع آن
- کنترل ولتاژ و تست باتری زیر بار
- بررسی سرباتریها و اتصالات بدنه
- تست عملکرد سیستم شارژ
- اندازهگیری برقدزدی پس از ورود شبکه خودرو به حالت خواب
- اسکن ECU، BCM، PEPS و TCU
- ثبت کدها، فریزفریم و دادههای زنده
- بررسی شناسایی کلید و وضعیت ایموبلایزر
- کنترل وضعیت P/N و سیگنال پدال ترمز
- بررسی مدار و موتور استارت
- بررسی فشار سوخت، جرقه و سنسورها در صورت چرخیدن استارت
- اعلام نتیجه فنی و وضعیت احتمالی گارانتی به مالک
هدف این فرایند، تشخیص بر پایه داده و تست است؛ نه تعویض آزمایشی قطعات.
چه زمانی با امداد لاماری تماس بگیریم؟
در شرایط زیر از ادامه آزمایش خودداری کنید:
- خودرو کاملاً بیبرق است.
- باتری یا کابلها داغ شدهاند.
- بوی سوخت یا سیم سوخته وجود دارد.
- خودرو در مسیر خطرناک متوقف شده است.
- چند چراغ هشدار بهطور همزمان روشن شدهاند.
- استارت میچرخد اما موتور روشن نمیشود.
- پس از استفاده از روش اضطراری، کلید همچنان شناسایی نمیشود.
- خودرو با باتری کمکی روشن میشود ولی دوباره خاموش یا بیبرق میشود.
امداد رسمی لاماری بهصورت ۲۴ساعته فعالیت میکند و شماره اعلامشده آن ۰۲۱-۴۸۴۹۱۱۹۹ است. سایت رسمی همچنین انتقال خودرو به نزدیکترین نمایندگی را در شرایط لازم توضیح داده است.
جمعبندی
مهمترین دلایل روشن نشدن لاماری ایما شامل ضعیفشدن باتری ۱۲ ولت، خرابی یا شلشدن اتصالات، ضعیفشدن باتری ریموت، عدم شناسایی کلید، اختلال سیستم ضدسرقت، تشخیصندادن حالت P یا N و دریافتنشدن وضعیت پدال ترمز است.
اگر استارت طبیعی میچرخد اما موتور روشن نمیشود، نباید مشکل را فقط به باتری نسبت داد. در این وضعیت، بررسی کدهای خطا، سیستم سوخت، جرقه، سنسورها، تغذیه ECU و مجوز ضدسرقت ضروری است.
مالکان لاماری در کرج و استان البرز میتوانند برای عیبیابی سیستم استارت، باتری، کلید هوشمند و روشننشدن موتور به مرکز تخصصی خودرو علمداری، نمایندگی رسمی لاماری کد ۲۶۰۱ البرز مراجعه کنند.
برای جلوگیری از هزینه اضافی، پیش از تعویض هر قطعه ابتدا علت دقیق ایراد با دستگاه دیاگ، تست باتری و بررسی دادههای خودرو مشخص شود.
سوالات متداول
ضعیفشدن باتری، شل بودن اتصالات، شناسایینشدن کلید، نبودن گیربکس در P یا N، دریافتنشدن فرمان پدال ترمز و ایراد مدار استارت از علتهای اولیه هستند.
اگر خودرو کلید را شناسایی نمیکند، کلید را در محل تشخیص اضطراری مشخصشده در کنسول یا جالیوانی جلو قرار دهید، گیربکس را روی P بگذارید، ترمز را فشار دهید و استارت بزنید. در صورت روشنشدن، باتری ریموت بررسی و تعویض شود.
در این حالت باتری توان چرخاندن استارت را دارد، اما ممکن است احتراق شکل نگیرد. فشار سوخت، جرقه، سنسورهای دور و موقعیت موتور، تغذیه ECU و مجوز ایموبلایزر باید بررسی شوند.
براساس صفحه امداد رسمی لاماری، مشخصات اعلامشده برای باتری ایما ۱۲ ولت، ۶۰ آمپرساعت، EN 560 و قالب L2 است. جهت قطبها و ابعاد نیز باید با خودرو تطابق داشته باشد.
مرکز خودرو علمداری، نمایندگی رسمی لاماری کد ۲۶۰۱ در استان البرز، خدمات عیبیابی باتری، استارت، کلید هوشمند، سیستم برق و مدیریت موتور لاماری ایما را ارائه میکند.
بدون دیدگاه